費用対効果の面もあり、乗用車向けディーゼルエンジンは脇へ置いておかれました。 でもディーゼルは本来、低燃費でco 2 も少ないエンジン。つまりエコ。その本質をマツダは見捨てませんでした。低燃費の軽自動車トップ5 オススメ① マツダ「キャロル」 オススメ② ダイハツ「ムーブ」 オススメ③ スズキ「スペーシアカスタムZ」 オススメ④ スズキ「アルトエコ」 おすすめ⑤ スズキ「MRワゴンWit」 より詳しい燃費やガソリン代をご案内 「マツダ タイタン」の特徴は以下のとおり 全車で「平成27年度燃費基準」を達成 平ボディの「ecostop」付車(車両形式「TRG」車)では、「平成27年度燃費基準10%」を達成。低排出ガス認定制度とあわせて自動車重量税・自動車取得税が免税となります。
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